Description du produit
Coupling Minimizing C×C
Copper Fittings are produced of substantial-purity copper material and produced in accordance with common ASME/ANSI B 16.22 and EN 1254-1.
| TAILLE | |
| ASME/ANSI B 16.22 | EN 1254-one |
| one/4″×3/16″ | 10×8mm |
| three/8″×1/4″ | 12×8mm |
| three/8″×5/sixteen” | 12×10mm |
| one/2″×1/4″ | 15×8mm |
| 1/2″×5/16″ | 15×10mm |
| one/2″×3/8″ | 15×12mm |
| 5/8″×1/4″ | 16×10mm |
| five/8″×3/8″ | 16×12mm |
| five/8″×1/2″ | 16×15mm |
| 3/4″×3/8″ | 18×10mm |
| three/4″×1/4″ | 18×12mm |
| three/4″×1/2″ | 18×15mm |
| three/4″×5/8″ | 22×10mm |
| seven/8″×1/4″ | 22×12mm |
| seven/8″×3/8″ | 22×15mm |
| seven/8″×1/2″ | 22×16mm |
| seven/8″×5/8″ | 22×18mm |
| 7/8″×3/4″ | 28×15mm |
|
US $0.2-1 / Morceau | |
1,000 Pieces (Commande minimale) |
###
| Connection: | Welding |
|---|---|
| Shape: | Equal |
| Head Code: | Round |
| Angle: | 180 Degree |
| Matériel: | Copper |
| Technics: | Casting |
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| Exemples : |
US$ 1/Piece
1 pièce (commande minimale) |
|---|
###
| Personnalisation : |
Disponible
|
|---|
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| TAILLE | |
| ASME/ANSI B 16.22 | EN 1254-1 |
| 1/4"×3/16" | 10×8mm |
| 3/8"×1/4" | 12×8mm |
| 3/8"×5/16" | 12×10mm |
| 1/2"×1/4" | 15×8mm |
| 1/2"×5/16" | 15×10mm |
| 1/2"×3/8" | 15×12mm |
| 5/8"×1/4" | 16×10mm |
| 5/8"×3/8" | 16×12mm |
| 5/8"×1/2" | 16×15mm |
| 3/4"×3/8" | 18×10mm |
| 3/4"×1/4" | 18×12mm |
| 3/4"×1/2" | 18×15mm |
| 3/4"×5/8" | 22×10mm |
| 7/8"×1/4" | 22×12mm |
| 7/8"×3/8" | 22×15mm |
| 7/8"×1/2" | 22×16mm |
| 7/8"×5/8" | 22×18mm |
| 7/8"×3/4" | 28×15mm |
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US $0.2-1 / Morceau | |
1,000 Pieces (Commande minimale) |
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| Connection: | Welding |
|---|---|
| Shape: | Equal |
| Head Code: | Round |
| Angle: | 180 Degree |
| Matériel: | Copper |
| Technics: | Casting |
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| Exemples : |
US$ 1/Piece
1 pièce (commande minimale) |
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| Personnalisation : |
Disponible
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| TAILLE | |
| ASME/ANSI B 16.22 | EN 1254-1 |
| 1/4"×3/16" | 10×8mm |
| 3/8"×1/4" | 12×8mm |
| 3/8"×5/16" | 12×10mm |
| 1/2"×1/4" | 15×8mm |
| 1/2"×5/16" | 15×10mm |
| 1/2"×3/8" | 15×12mm |
| 5/8"×1/4" | 16×10mm |
| 5/8"×3/8" | 16×12mm |
| 5/8"×1/2" | 16×15mm |
| 3/4"×3/8" | 18×10mm |
| 3/4"×1/4" | 18×12mm |
| 3/4"×1/2" | 18×15mm |
| 3/4"×5/8" | 22×10mm |
| 7/8"×1/4" | 22×12mm |
| 7/8"×3/8" | 22×15mm |
| 7/8"×1/2" | 22×16mm |
| 7/8"×5/8" | 22×18mm |
| 7/8"×3/4" | 28×15mm |
Programmation avec couplages
Un accouplement est un dispositif mécanique qui relie deux arbres et transmet la puissance. Il sert à assembler des équipements rotatifs et tolère un certain degré de jeu axial ou de désalignement. Il existe de nombreux types d'accouplements. Il est important de choisir celui qui convient le mieux à votre application.
Liaison mécanique entre deux arbres
Il existe de nombreuses méthodes pour réaliser une liaison mécanique entre deux arbres, notamment l'utilisation d'un accouplement. L'un des types courants est l'accouplement à poutre, également appelé accouplement hélicoïdal. Il sert à transmettre le couple entre deux arbres. Ce type de liaison compense les défauts d'alignement axiaux, parallèles et angulaires.
Les moyeux et les arbres d'un engrenage à vis sans fin sont reliés par un accouplement. Cette liaison mécanique permet à un arbre d'entraîner l'autre sans risque de rupture. Ce type d'accouplement est constitué de pièces coulissantes ou frottantes pour transmettre le couple. Cependant, il n'est pas conçu pour résister aux à-coups et n'est donc pas adapté aux applications à haute vitesse.
L'utilisation d'un accouplement est courante dans les machines et les équipements. Il permet de transmettre la puissance d'un arbre de transmission à l'autre, tout en améliorant la flexibilité mécanique. Il est également utile pour réduire les chocs et les vibrations causés par un défaut d'alignement. De plus, il protège les composants de l'arbre de transmission contre l'usure.
Un accouplement à double crochet permet d'obtenir une vitesse angulaire uniforme sur l'arbre mené. Un autre exemple est l'accouplement à double articulation. Ce dernier permet de raccorder des arbres non sécants. Un étrier à double articulation peut être utilisé à la même fin.
Un accouplement d'arbres est un dispositif qui assure une liaison mécanique robuste entre deux arbres. Il transmet le mouvement d'un arbre à l'autre, quelles que soient les charges et les défauts d'alignement. Contrairement à une liaison mécanique classique, un accouplement d'arbres n'est pas conçu pour permettre un mouvement relatif entre les deux arbres. Les accouplements remplissent souvent plusieurs fonctions dans une machine, mais leur utilisation principale est la transmission du couple et de la puissance.
Fonctions qui contrôlent le flux d'une autre fonction
L'une des constructions de programmation les plus simples est une fonction qui contrôle l'exécution d'une autre fonction. Une fonction peut prendre un argument et renvoyer une valeur différente, mais elle doit avoir terminé son exécution avant de pouvoir transmettre cette valeur à une autre fonction. Pour ce faire, on peut utiliser l'instruction `goto` et l'instruction `if`. Une autre façon de contrôler l'exécution consiste à utiliser une instruction conditionnelle.
Critères de sélection d'un accouplement
Plusieurs facteurs importants sont à prendre en compte lors du choix d'un accouplement. Parmi les plus importants figure la rigidité de l'accouplement, qui dépend du matériau utilisé et de sa forme. La rigidité d'un accouplement détermine sa capacité à résister à la déformation élastique. Un accouplement rigide est souhaitable pour certaines applications, mais déconseillé pour d'autres. Une rigidité excessive peut réduire les performances d'un système en cas d'inertie trop importante. Pour éviter cela, assurez-vous que l'accouplement choisi respecte les limites recommandées.
La taille d'un accouplement est également importante. Différents types d'accouplements peuvent s'adapter à différentes tailles et formes d'arbres. Certains accouplements possèdent des caractéristiques spéciales, telles que le freinage et la protection contre les goupilles de cisaillement. Lors du choix d'un accouplement, il convient également de tenir compte du type d'équipement entraîné. Par exemple, pour le raccordement d'un moteur à couple élevé, un accouplement à engrenages sera nécessaire. De même, une machine à grande vitesse peut nécessiter un accouplement à disques.
Un autre facteur à prendre en compte lors du choix d'un accouplement est son couple admissible. Malgré son importance, il est souvent sous-estimé. Le couple admissible est défini comme le couple de l'accouplement divisé par son diamètre extérieur. Dans certains cas, le couple peut fluctuer au cours d'un cycle, nécessitant un accouplement avec un couple admissible plus élevé.
Il est également important de prendre en compte les accouplements flexibles en torsion. Leur conception doit leur permettre de supporter le couple requis en fonctionnement, ainsi que la vitesse nécessaire. L'accouplement doit également présenter une rigidité en torsion élevée et un bon amortissement. De plus, un accouplement amortissant permet de réduire l'énergie dissipée par les vibrations.
Le dimensionnement d'un accouplement est également déterminé par le couple. De nombreux ingénieurs utilisent le couple pour sélectionner la taille d'accouplement appropriée, mais ils tiennent également compte de la flexibilité et de la rigidité en torsion. Par exemple, un arbre peut supporter un couple élevé sans endommager l'accouplement, tandis qu'un disque peut ne pas résister à de tels couples.
Outre le couple, le coût est un autre critère important dans le choix d'un accouplement. Un accouplement moins cher peut s'avérer moins fiable ou plus difficile à entretenir. Les accouplements difficiles à entretenir ont une durée de vie plus courte et peuvent nécessiter une maintenance fréquente. Dans ce cas, il est conseillé d'opter pour un accouplement à faible facteur d'entretien.
Il existe différents types d'accouplements. Certains nécessitent une lubrification régulière, tandis que d'autres sont sans lubrification (norme 100%). L'accouplement flexible RBI de CZPT, par exemple, est un accouplement sans lubrification (norme 100%). Ce type d'accouplement permet de réduire considérablement le coût total de possession.
Outre les avantages mentionnés précédemment, les accouplements élastomères sont économiques et nécessitent peu d'entretien. Souvent moins chers que les accouplements métalliques, ils offrent également d'excellentes propriétés d'absorption des chocs et d'amortissement des vibrations. Cependant, ils sont sensibles aux hautes températures. De plus, leur équilibrage est complexe et leur capacité de couple de surcharge est limitée.

editor by czh 2023-01-20