{"id":902,"date":"2026-09-04T10:09:40","date_gmt":"2026-09-04T10:09:40","guid":{"rendered":"https:\/\/nmcoupling.net\/nm-coupling-installation-troubleshooting-checklist\/"},"modified":"2026-09-04T10:09:40","modified_gmt":"2026-09-04T10:09:40","slug":"nm-coupling-installation-troubleshooting-checklist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nmcoupling.net\/fr\/nm-coupling-installation-troubleshooting-checklist\/","title":{"rendered":"Liste de v\u00e9rification pour l'installation et le d\u00e9pannage des raccords NM"},"content":{"rendered":"

Liste de v\u00e9rification pour l'installation et le d\u00e9pannage des raccords NM<\/h1>\n

Une installation correcte commence avant la mise en place de l'\u00e9l\u00e9ment flexible. Nettoyez les arbres et les al\u00e9sages, v\u00e9rifiez l'absence de bavures, contr\u00f4lez l'usinage du moyeu et assurez-vous que l'\u00e9quipement menant et l'\u00e9quipement men\u00e9 sont m\u00e9caniquement pr\u00eats pour l'alignement.<\/p>\n

\"\u00c9tapes
\u00c9tapes d'installation du couplage NM<\/figcaption><\/figure>\n

Monter les moyeux<\/h2>\n

Installez chaque moyeu \u00e0 l'emplacement pr\u00e9vu sur l'arbre. V\u00e9rifiez l'engagement et le serrage de la clavette. Ne forcez pas un moyeu sur un arbre dont l'ajustement n'est pas correct.<\/p>\n

Alignez les arbres<\/h2>\n

Utilisez la proc\u00e9dure d'alignement de l'\u00e9quipement pour contr\u00f4ler les d\u00e9calages angulaires et parall\u00e8les. Un accouplement flexible peut compenser un mouvement limit\u00e9, mais il ne doit pas servir \u00e0 masquer un socle d\u00e9fectueux, un arbre tordu ou un probl\u00e8me de roulement.<\/p>\n

\"structure
structure de couplage NM<\/figcaption><\/figure>\n

Ajuster l'\u00e9l\u00e9ment flexible<\/h2>\n

Installez l'\u00e9l\u00e9ment proprement, sans le couper ni le pincer. Ajustez l'\u00e9cartement des moyeux \u00e0 l'entraxe prescrit et v\u00e9rifiez la libre rotation \u00e0 la main lorsque la proc\u00e9dure d'installation le permet.<\/p>\n

Commission et inspection<\/h2>\n

Apr\u00e8s la mise en marche, v\u00e9rifiez l'absence de bruits anormaux, d'\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature, de poussi\u00e8re ou de fragments visibles, de mouvement du moyeu et de dommages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s \u00e0 l'\u00e9l\u00e9ment. Si l'usure r\u00e9appara\u00eet rapidement, examinez la charge, l'alignement et l'environnement avant de remplacer \u00e0 nouveau l'\u00e9l\u00e9ment.<\/p>\n

\"contexte
contexte d'installation de couplage industriel<\/figcaption><\/figure>\n

Dimensions de r\u00e9f\u00e9rence<\/h2>\n
Mod\u00e8le<\/th>Couple normal (kg*m)<\/th>Couple maximal (kg*m)<\/th>R\u00e9gime moteur maximal<\/th>Al\u00e9sage Min<\/th>Al\u00e9sage max<\/th>Boss D<\/th>Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur ext\u00e9rieur<\/th>L<\/th>S<\/th>Poids<\/th><\/tr><\/thead>
NM 50<\/td>1.3<\/td>2.3<\/td>12500<\/td>7 mm<\/td>19 mm<\/td>33 mm<\/td>50 mm<\/td>25 mm<\/td>2,0 \u00b1 0,5 mm<\/td>0,48 kg<\/td><\/tr>
NM 67<\/td>2.2<\/td>4<\/td>10000<\/td>8 mm<\/td>28 mm<\/td>46 mm<\/td>67 mm<\/td>30 mm<\/td>2,5 \u00b1 0,5 mm<\/td>1,02 kg<\/td><\/tr>
NM 82<\/td>5.0<\/td>9<\/td>8000<\/td>10 mm<\/td>32 mm<\/td>53 mm<\/td>82 mm<\/td>40 mm<\/td>3,0 \u00b1 1,0 mm<\/td>1,88 kg<\/td><\/tr>
NM 97<\/td>10.5<\/td>19<\/td>7000<\/td>10 mm<\/td>42 mm<\/td>69 mm<\/td>97 mm<\/td>50 mm<\/td>3,0 \u00b1 1,0 mm<\/td>3,54 kg<\/td><\/tr>
NM 112<\/td>16.7<\/td>30<\/td>6000<\/td>14 mm<\/td>48 mm<\/td>79 mm<\/td>112 mm<\/td>60 mm<\/td>3,5 \u00b1 1,0 mm<\/td>5,40 kg<\/td><\/tr>
NM 128<\/td>26.7<\/td>48<\/td>5000<\/td>18 mm<\/td>55 mm<\/td>90 mm<\/td>128 mm<\/td>70 mm<\/td>3,5 \u00b1 1,0 mm<\/td>8,10 kg<\/td><\/tr>
NM 148<\/td>41.7<\/td>75<\/td>4500<\/td>22 mm<\/td>65 mm<\/td>107 mm<\/td>148 mm<\/td>80 mm<\/td>3,5 \u00b1 1,0 mm<\/td>13,50 kg<\/td><\/tr>
NM 168<\/td>59.5<\/td>125<\/td>4000<\/td>28 mm<\/td>75 mm<\/td>124 mm<\/td>168 mm<\/td>88 mm<\/td>3,5 \u00b1 1,5 mm<\/td>19,30 kg<\/td><\/tr>
NM 194<\/td>112.0<\/td>200<\/td>3500<\/td>32 mm<\/td>85 mm<\/td>140 mm<\/td>198 mm<\/td>100 mm<\/td>3,5 \u00b1 1,5 mm<\/td>26,30 kg<\/td><\/tr>
NM 214<\/td>167.0<\/td>300<\/td>3000<\/td>40 mm<\/td>95 mm<\/td>158 mm<\/td>218 mm<\/td>112 mm<\/td>4,0 \u00b1 2,0 mm<\/td>35,70 kg<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n
\"R\u00e9f\u00e9rence
R\u00e9f\u00e9rence dimensionnelle du couplage NM<\/figcaption><\/figure>\n

Quand s'arr\u00eater et faire le point<\/h2>\n
    \n
  • D\u00e9faillance r\u00e9p\u00e9t\u00e9e des \u00e9l\u00e9ments flexibles<\/li>\n
  • Mouvement visible du moyeu sur l'arbre<\/li>\n
  • Chaleur ou bruit inhabituels<\/li>\n
  • Contact avec les protections ou les composants adjacents<\/li>\n
  • La vitesse de fonctionnement ou la charge ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es par rapport \u00e0 la conception d'origine.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    S\u00e9quence concise d'installation et d'inspection pour les projets d'accouplements \u00e0 m\u00e2choires flexibles NM.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-902","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nmcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nmcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nmcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=902"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nmcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/902\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":924,"href":"https:\/\/nmcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/902\/revisions\/924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nmcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}